自合肥城市精细化管理三年行动开展以来，该市城管部门会同交警部门创新举措、多管齐下，通过盘活空间、强化管理、科技赋能等方式，有效缓解市内热门商圈、办公楼周边区域的非机动车“停放难、停放乱”问题，城市秩序和市民体验得到显著提升。

“改”——停车空间活起来

面对市民反映强烈的非机动车停放需求与空间不足的矛盾，政府部门转变思路，从源头入手挖掘停车潜力。通过协调商圈、物业等单位，采取“退让硬化部分商圈场地、合理改建绿化带、内部员工非机动车让位于市民”等柔性方式，在不影响整体环境的前提下，最大化开辟新的停车区域。

目前，该项工作已取得阶段性显著成果。瑶海吾悦广场、庐阳万象汇（朗峰）商圈、蜀山安高城市广场、包河绿地瀛海商圈和银泰百货、高新软件园二期和银泰商圈、经开港澳广场、新站黉街和宏盛商业广场等十个热点商圈已完成改造，累计释放非机动车停车泊位3000余个，极大便利了前往购物、办公、休闲的市民。

“治”——停放秩序好起来

新增空间是基础，规范管理是关键。在扩容的同时，合肥市着眼执法联动、社会参与和企业责任等，着力建立非机动车长效管理机制。

在强化执法联动方面：加强交警、城管联合执法频次，对重点区域乱停乱放行为进行及时规整与查处，保障道路通畅和市容整洁。

在鼓励社会参与方面：积极发动志愿者、商圈服务人员等社会力量，参与高峰时段现场停放引导，劝导市民“入位停车、顺向停放”，共同维护良好停放秩序。

在压实企业责任方面：督促共享单车运营企业履行主体责任，运用大数据精准调度，建立快速响应机制，及时清运淤积车辆，并根据实际需求优化调整车辆投放数量和停放点位布局，实现“潮汐式”动态平衡，防止车辆过度堆积挤占公共资源。

“暖”——市民满意度高起来

这一系列“组合拳”打下来，城区热门商圈等区域的非机动车停放压力得到明显降低，非机动车停放矛盾得到有效化解。以往常见的“停车堵路”“见缝插针”等停车乱象也大幅减少，市民停车便捷度和满意度双双提升，真正实现了“还车位于民、还整洁于城”。

“以前骑车来商场购物，要转好几圈才能勉强找到地方停，实在找不到位置就只有多走一段路停远一些，很是头痛。现在好了，商场门口多了好多停车位，停车方便了，逛商场也开心多了！”谈起停车状况的改变，正在包河某商圈购物的市民王女士很是感慨。

“停车问题与市民群众的生活息息相关，破解非机动车停车难题是城市精细化管理的重要一环。下一步，我们将及时总结现阶段工作经验，并逐步向其他有条件的区域推广，同时继续探索更多元的治理手段，努力打造有序、便民、宜居的城市环境。”合肥市城管局相关负责人表示。（彭跃松）