在安徽金元素复合材料有限公司的实验室里，42岁的王军正带领团队调试新一批耐蚀钢的工艺参数。这位皮肤黝黑、手掌布满老茧的“80后”，用15年时间从初出茅庐的技术员成长为国内碳钢研发领域的领军人物，在耐候桥梁钢、抗震建筑钢、耐蚀钢等国家急需关键材料领域攻克15项“卡脖子”技术难题，填补多项国内空白，用钢铁“筋骨”支撑起大国工程的脊梁。

啃下“硬骨头”：在高原峡谷淬炼“桥梁钢”

“只有‘泡’在车间里，才能闻到钢铁的‘脾气’，摸到问题的‘筋骨’。”这是王军常挂在嘴边的话。2010年硕士毕业后进入南钢集团，他主动下沉车间，在震耳欲聋的轧机旁一站就是10余小时，皮肤被炉台高温灼得通红，汗水浸透工装又反复烤干。靠着这股“扎根一线”的韧劲，他迅速成长为业务骨干。

2022年，举世瞩目的川藏铁路大渡河悬索铁路大桥钢材供应项目启动。这座横跨大渡河峡谷、主跨1060米的“超级工程”，面临高海拔、强地震、低温寒风等极端环境挑战，对钢材性能提出“世界级别”要求。作为国家“十四五”重点研发计划项目负责人，王军带领团队吃住在实验室，1年多时间里查阅的文献堆积如山，开展数万次试验，最终攻克“高原极端环境钢材脆化”难题，研发出高性能桥梁钢，助力大桥顺利合拢。“那段时间，脑子里只有配方、数据、工艺曲线，灯光常常彻夜通明。”王军回忆道。该技术不仅让我国高原铁路建设水平领先全球，更为川藏地区经济发展和民族团结注入“钢铁动力”。

破局“卡脖子”：15年创新填补多项国内空白

“科技日新月异，不断学习才能满足市场需求。”王军始终将目光瞄准行业痛点。为打破欧美对海洋碳钢的技术垄断，他组建10人专班，历经2年，成功开发出耐海洋大气腐蚀钢，填补国内空白，为“中马友谊大桥”等国家战略工程提供关键材料；他主持制定《建筑用耐候钢板》团体标准填补国内空白，参与编制国家标准《建筑用低屈服强度钢板》，为抗震建筑提供“小震不坏、中震可修、大震不倒”的技术保障；研发的耐蚀钢和抗震软钢更成为行业名片，应用于阿尔及利亚嘉玛大清真寺、浦东机场T3航站楼等重大项目。

从Q345qNH到Q690q级耐候桥梁钢的全系列开发，到年节能降耗超100万元的工艺优化，再到低碳环保复合材料的前沿探索，15年来，王军累计授权国家发明专利21项，主导/参与制定3项国家及团体标准。

甘当“领路人”：让创新火种生生不息

“一个人的力量有限，团队的力量无穷。”作为党员，王军始终践行“传帮带”精神。在南钢集团，他深入研发全流程，一对一培养10余名青年技术人员，无私传授工作经验和理论成果，其中多人已成为集团技术骨干；定期组织车间技能培训等活动，提升一线人员专业水平；牵头组建跨学科研发团队，建立“项目-人才-平台”联动机制，提升团队研发效率；他还积极搭建产学研合作平台，与高校和科研机构紧密合作，吸引更多的青年科研人才加入团队，共克技术难题。

调任南钢集团安徽金元素复合材料有限公司后，他嫁接南钢高端人才资源，推动产品厚度精度控制达国际领先水平，带动区域产业升级。

15载春秋淬火，王军始终扎根于钢铁研发的最前沿，以“敢为人先”的闯劲和“精益求精”的执念，带领团队跨越技术天堑，未来，王军会继续探索未知、挑战极限、追求卓越，用实干铸就钢铁强国梦。（文轩）