12月16日早高峰，合肥市蜀山区西园街道地铁口周边，共享单车横七竖八挤占盲道、堵塞通行的情况再次出现。西园街道综合执法队的整治行动如期展开。

行动现场，执法队员被分为两个功能明确的小组。第一组是“整理组”，他们的任务是快速将一辆辆倒伏、斜插、挤占盲道的单车扶起、归位，在停车区域内严格做到“车头车尾对齐”，清理出一条确保行人、特别是盲人安全通行的“优先通道”。第二组“数据组”的工作同样关键。他们手持登记表，并非简单清点数量，而是着重记录不同品牌单车的停放数量、新增速度和堆积热点。“这辆是青桔，这区域美团最多……”队员们一边整理，一边分类统计。他们的目标是摸清各个品牌在高峰时段真实的、动态的“使用率”与“堆积率”，为后续管理积累一手证据。

“只靠每天来回搬运，解决不了根本问题。不同企业的投放策略、调度响应速度，直接影响了现场的淤积程度。”执法队负责人现场表示。此次重点进行品牌数据统计，这些详实的数据，将成为街道下一步约谈共享单车运营企业的核心依据。

综合执法队下一步将召集相关企业开会，届时将不再是泛泛地提出“加强管理”要求，而是可以精准地指向具体点位、具体品牌在具体时段的管理缺位。基于数据，明确要求企业根据区域承载能力和潮汐规律，动态调整投放数量与调度频率，将运维责任落到实处。

此次行动，清理盲道是保障当下安全，而用数据厘清责任、寻求长效管理方案，则是为了明天地铁口能长久保持有序与通畅。（许思敏 孙雨静）